DÜNYANIN TURİZM MERKEZİ ORDU OLACAK

TRT Muhabiri Halil AKSOY’un sunduğu ve Karadeniz-Akdeniz Yolu Projesi kapsamında Melet Irmağı üzerinde yapılmakta olan viyadüklerin bulunduğu yerde gerçekleştirilen canlı yayın programında, Ordu Ticaret ve Sanayi Odası (OTSO) Başkanı Sever ŞAHİN ile Karadeniz-Akdeniz Yolu Projesi Şantiye Şefi Öner İsmail GÜNAYDIN da yer aldı.“Proje İlk Kez 1870 Yılında Gündeme Geldi” Karadeniz-Akdeniz Yolu projesinin tarihini anlatarak konuşmasına başlayan Vali Kenan ÇİFTÇİ, Karadeniz-Akdeniz Yolu Projesi’nin ilk kez Osmanlı İmparatorluğu döneminde Sultan Abdülhamit Han tarafından 1870 yılında Fransız mühendislere çizdirmesiyle başladığını söyleyerek, ”Ekonomik zorluklar veya farklı nedenlerden dolayı proje o dönemlerde gerçekleşemiyor. Ordu, 1920’lerde Trabzon’ a bağlı bir kaza. O yıllarda Karadeniz-Akdeniz Yolu Projesi yine gündeme geliyor. Sivas ile Ordu arası ise 6 gün sürüyor. Mecliste yapılan tartışmalar sonucunda hem Ordu’nun, hem Sivas’ın ekonomik canlılığı adına Karadeniz-Akdeniz Yolu’nun yapılmasının ne kadar önemli olduğu gerçeğine vurgu yapılıyor, ancak bütçe imkanları yetmiyor, yapamıyorlar. Samsun ve İnebolu limanı var ama kışın buralardan gemi açılamıyor. Bu nedenle mutlaka Vona limanını şimdiki Perşembe limanını kullanmamız gerekir deniyor ve Ordulu kardeşlerimiz 2 bin tane kazma, kürek alarak Karadeniz’i, İç Anadolu’ya, oradan da Akdeniz’e bağlayacak olan Karadeniz-Akdeniz Yolu için mücadeleye başlıyorlar. Daha sonra Topçam Barajı ve HES projeleri ile birlikte tüneller açılıyor, bunun uygulanabilirliği görülüyor ve Karadeniz-Akdeniz Yolu’nun yapımına karar veriliyor” dedi.“Karadeniz-Akdeniz Yolu, Bölgemiz İçin Olmazsa olmaz” Karadeniz-Akdeniz Yolu projesinin Mesudiye ilçesine kadar 6 etap halinde, 88 km olduğunu ve güzergahta 22 tünel bulunduğunu belirten Vali Kenan ÇİFTÇİ, “Karadeniz-Akdeniz Yolu Projesi, bölgemiz için olmazsa olmazımızdır. Karadeniz coğrafyasında tüneller olmadığı takdirde bir yerden bir yere çok zor gidersiniz. Karadeniz’de başka türlü yolları buluşturamazsınız. Şu anda üstünde bulunduğumuz etap 15 km. Bunu normal yoldan 1 saatte gidersiniz ama yol bittiğinde burası 15 dakikaya inecektir” diyerek, Ordu il sınırları içerisinde kalan 88 kilometrelik bölünmüş yolda çalışmaların hızla devam ettiğini ve proje maliyetinin ise 450 Milyon TL olduğunu ifade etti.“Göçü Engelleyecek, Ekonomik Getirisi Büyük Olacak” “Ordu, 2015 yılının sonunda Sivas’a bağlanacak ama bunu sadece Sivas’a bağlanan bir yol olarak görmüyoruz. Bu aynı zamanda Karadeniz ile Akdeniz’in buluşmasıdır” diyen Vali ÇİFTÇİ, ”İstanbul için Marmaray projesi neyse, Karadeniz-Akdeniz Yolu projesi de bizim için aynıdır. Ticaretimiz, sosyal aktivitemiz ve buraların canlanması için çok önemlidir” dedi ve göçü engelleyecek, ekonomik getirileri olan yollardan bir tanesinin de Karadeniz-Akdeniz Yolu olduğuna dikkat çekti.“Ordu, Dünyanın Turizm Bölgesi Olacak” Karadeniz-Akdeniz Yolu Projesiyle 144 yıllık bir hayalin artık gerçek olduğuna vurgu yapan Vali ÇİFTÇİ, Ordu’yu nasıl bir gelecek bekliyor? sorusuna ise şöyle yanıt verdi:“Karadeniz’de sahili, yeşili, güzellikleri, yaylaları, fındıkta, balda, kivide lider olan bunun gibi diğer sektörlerde 50 tane ürün üreten, bunların 35’ini ticari ürün olarak satan bir ilin hızını düşünün. Burası daima yemyeşil kalan, sahili 120 km olan bir bölge. 2015 yılından sonra çok farklı, canlı, nüfusu şu andakinden iki katına çıkmış, dışarıdan yatırımcıların geldiği bir Ordu. Bunun tetikleyicisi bir başka nedende burada ki insanların müteşebbis ruhudur. Onların fabrika kurması, oteller yapması, alt yapıları hazırlamalarıdır. Ben, Ordu’yu Güney Afrika’nın Keptown şehrine benzetiyorum. Bizim burada Boztepe’miz var. Orda deniz var. Bizim burada denizimiz var ama bizim denizimiz durgun herkesin girebileceği yerler. Orada sahillerde denize girilmiyor, orada 5 km sonra çöl başlıyor. Burada yaylalarımız, muhteşem manzaralarımız bulunuyor. Ordu, Dünyanın turizm bölgesi olacak. Gelecekte çok daha canlı bir Ordu bekliyoruz. Hem Arap dünyasından, hem Avrupa’dan, hem de diğer bölgelerden gelen turistler Ordu’ya hayran kalıyor. Arabistan’dan gelen turizm şirketleri ‘yaylalarda yer yapın biz 3-5 ayını kapatalım’ diyor. Kısacası Ordu, dört mevsimin yaşandığı nadide bir şehir.”OTSO Başkanı ŞAHİN; ”Proje Bölge Ekonomisine İvme Kazandıracak”TRT Haber’de yayınlanan “Gündem” adlı programa katılan OTSO Başkanı Servet ŞAHİN, Karadeniz-Akdeniz Yolu’nun, bölgenin ekonomik yapısına neler katacağı konusunda görüşlerini dile getirdi.Servet ŞAHİN, ”Karadeniz-Akdeniz yolun tamamlanmasıyla birlikte Anadolu’ya açılacağız. Proje bölge ekonomisine ivme kazandıracak. Anadolu’da üretilen tüm ürünler en kısa yoldan ulaşacak” dedi.Şantiye Şefi Öner İsmail GÜNAYDIN; “Ordu-Sivas Arası 2,5 Saate Düşecek”Karadeniz-Akdeniz Yolu projesi Şantiye Şefi Öner İsmail GÜNAYDIN ise Karadeniz-Akdeniz Yolu’nun açılmasıyla birlikte Ordu-Sivas arası 2,5 saate düşecek. Şu anda çalıştığımız 6 adet tünel var, toplam uzunluğu 2 bin 200 metre. Mesudiye’ye kadar toplam uzunlukları ise 13 kilometreyi bulan 22 adet tünel olacak. Bizim projemiz Ulubey yol ayrımından başlayıp, Gümüşköy’de bitiyor. İlk etap 2014 yılı Ekim ayında bitecek” şeklinde konuştu.